โอเวอร์ฮอลรอกเครนเหนือศีรษะ – ตรวจสอบ ซ่อมแซม และฟื้นฟูทั้งระบบ

เมื่อใดควรโอเวอร์ฮอลรอกเครนเหนือศีรษะ?

หลังใช้งานเป็นเวลานาน โครงสร้างเหล็ก ระบบส่งกำลัง ลวดสลิงรับน้ำหนัก และอุปกรณ์ไฟฟ้าของรอกเครนอาจเกิดการสึกหรอ การกัดกร่อน หรือมีระยะหลวมเพิ่มขึ้น อุปกรณ์อาจยังทำงานได้ แต่ความเสถียรและความสามารถในการควบคุมน้ำหนักอาจลดลงแล้ว

VietSonic ดำเนินการสำรวจและโอเวอร์ฮอลรอกเครนโดยประเมินโครงสร้าง กลไกการยก กลไกการเคลื่อนที่ ระบบไฟฟ้า และอุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัยแบบครบวงจร

ตรวจสอบระบบไฟฟ้าและกลไกการเคลื่อนที่

ระบบสายจ่ายไฟและสายควบคุมต้องยืดและหดตามระยะการเคลื่อนที่ของรถเข็นอย่างต่อเนื่อง หลังใช้งานมาหลายปี สายไฟอาจพันกัน ฉนวนแตกร้าว เสื่อมสภาพ หรือเสียหายบริเวณจุดแขวนและจุดเปลี่ยนทิศทาง

ระหว่างการโอเวอร์ฮอล ทีมช่างจะตรวจสอบสายไฟหลัก สายควบคุม หางปลา กล่องต่อสาย ชุดแขวนสาย มอเตอร์ขับเคลื่อน ตู้ไฟ คอนแทคเตอร์ รีเลย์ ลิมิตสวิตช์ และอุปกรณ์หยุดฉุกเฉิน

ถอดรอกเพื่อตรวจสอบแต่ละชุดชิ้นส่วน

การโอเวอร์ฮอลรอกไม่ได้หมายถึงเพียงการทำความสะอาดภายนอกหรือเปลี่ยนน้ำมันเกียร์เท่านั้น อุปกรณ์ต้องถูกถอดแยกเป็นชุด เพื่อระบุระดับการสึกหรอ สภาพการกัดกร่อน และความเหมาะสมในการใช้งานต่อของแต่ละชิ้นส่วนอย่างแม่นยำ

ชิ้นส่วนหลักที่ตรวจสอบ ได้แก่ มอเตอร์ยก ชุดเกียร์ทด ดรัมม้วนสลิง ลวดสลิง ชุดเบรก รอกล้อ ตะขอยก เพลา ตลับลูกปืน เฟือง คัปปลิง โครงรถเข็น และชิ้นส่วนยึดต่อ

หลังถอดแยก ชิ้นส่วนจะถูกทำความสะอาดเพื่อตรวจสอบพื้นผิวทำงาน การสึกหรอ รอยแตกร้าว การเสียรูป และระยะหลวม ชิ้นส่วนที่ยังผ่านข้อกำหนดจะได้รับการฟื้นฟู ส่วนชิ้นส่วนที่มีผลโดยตรงต่อการยึดน้ำหนักและความปลอดภัยในการยกต้องเปลี่ยนเมื่อไม่ผ่านเกณฑ์

ซ่อมชุดเบรกและจุดที่เกิดการกัดกร่อน

เบรกเป็นชิ้นส่วนที่กำหนดความสามารถในการหยุดและยึดน้ำหนักของรอก หากผ้าเบรกสึก พื้นผิวเบรกปนเปื้อนน้ำมัน แรงสปริงลดลง หรือกลไกส่งกำลังติดขัด น้ำหนักอาจไหลลงหลังหยุดยก

งานฟื้นฟูอาจประกอบด้วย

• กลึงหรือปรับแต่งพิน บูช และพื้นผิวประกอบใหม่
• เปลี่ยนผ้าเบรก สปริง และชิ้นส่วนส่งกำลังที่สึกหรอ
• เปลี่ยนตลับลูกปืน ซีลกันน้ำมัน และโอริง
• ฟื้นฟูหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียรูป แตกร้าว หรือกัดกร่อนรุนแรง
• กำจัดสนิม ปรับสภาพพื้นผิว และทาสีกันการกัดกร่อน
• ปรับระยะห่างเบรกให้เหมาะกับพิกัดน้ำหนักและสภาพการใช้งาน

ตรวจสอบดรัมม้วนสลิง ลวดสลิงรับน้ำหนัก และรอกล้อ

ลวดสลิงเป็นชิ้นส่วนที่รับน้ำหนักโดยตรง จึงต้องตรวจสอบตลอดความยาว โดยเฉพาะบริเวณที่ผ่านรอกล้อ จุดยึดกับดรัม พื้นที่ที่ลวดสลิงม้วนซ้อนชั้น และช่วงที่ถูกดัดงอบ่อย

ต้องตรวจสอบร่องรอกและพื้นผิวดรัมม้วนสลิงด้วย หากร่องสึกหรือเสียรูป ลวดสลิงใหม่อาจยังคงถูกบีบ ลื่น หรือสึกหรออย่างรวดเร็วหลังติดตั้ง

ฟื้นฟูหรือเปลี่ยนชุดวินช์ที่เสื่อมสภาพ

ชุดวินช์เก่าบางชุดอาจเกิดการกัดกร่อนพร้อมกันที่ตัวเรือน โครงรองรับ ดรัมม้วนสลิง และกลไกส่งกำลัง ในกรณีนี้ต้องประเมินเปรียบเทียบระหว่างการฟื้นฟูกับการเปลี่ยนเป็นชุดใหม่ที่มีข้อมูลจำเพาะเหมาะสม

แนวทางดำเนินการจะเลือกจากระดับความเสียหาย ความเป็นไปได้ในการฟื้นฟู ความปลอดภัยหลังซ่อม ความพร้อมของอะไหล่ และเวลาหยุดเครื่องที่ยอมรับได้

ขั้นตอนการโอเวอร์ฮอลรอกเครนเหนือศีรษะของ
VietSonic

คุณค่าของการโอเวอร์ฮอลในเวลาที่เหมาะสม

สำหรับรอกเครนที่ใช้งานมาหลายปี การเปลี่ยนชิ้นส่วนเพียงรายการเดียวอาจแก้ได้เฉพาะอาการภายนอก การโอเวอร์ฮอลทั้งระบบช่วยค้นหาความเชื่อมโยงระหว่างความเสียหายด้านเครื่องกล ไฟฟ้า เบรก ลวดสลิง และกลไกส่งกำลัง