Đại tu palang cầu trục chuyên nghiệp, an toàn

Palang cầu trục được sử dụng để nâng hạ máy móc, động cơ, khuôn, cụm truyền động, vật tư và các cấu kiện có khối lượng lớn. Thiết bị phải luôn duy trì khả năng làm việc ổn định, đặc biệt trong những thời điểm cần sửa chữa, di chuyển hoặc thay thế thiết bị sản xuất.

Khi nào cần đại tu palang cầu trục?

Sau thời gian dài vận hành, kết cấu thép, hệ thống truyền động, cáp tải và các bộ phận điện của palang cầu trục có thể bị hao mòn, ăn mòn hoặc phát sinh độ rơ. Thiết bị có thể vẫn hoạt động nhưng độ ổn định và khả năng kiểm soát tải đã suy giảm.

VietSonic triển khai khảo sát và đại tu palang cầu trục theo hướng đánh giá đồng bộ kết cấu, cơ cấu nâng, cơ cấu di chuyển, hệ thống điện và các thiết bị bảo vệ an toàn.

Khảo sát hiện trạng palang cầu trục trước khi đại tu — Khảo sát hiện trạng kết cấu cầu trục, cabin và khu vực vận hành thiết bị.

Kết cấu thép bị bong sơn, oxy hóa hoặc ăn mòn.

Cáp tải khô dầu, rỉ sét, biến dạng hoặc xuất hiện sợi đứt.

Tang cuốn, puly và rãnh dẫn cáp bị mòn.

Phanh đóng mở chậm hoặc giữ tải không ổn định.

Trục, bánh xe và bạc đạn phát sinh độ rơ lớn.

Dây điện, cáp điều khiển và thiết bị giới hạn bị lão hóa.

Kiểm tra dầm cầu trục và hệ thống cấp điện — Kiểm tra dầm cầu, đường chạy xe con, cơ cấu truyền động và hệ thống cấp điện.

Kiểm tra hệ thống điện và cơ cấu di chuyển

Hệ thống dây cấp nguồn và dây điều khiển phải liên tục co giãn theo hành trình của xe con. Sau nhiều năm vận hành, dây có thể bị rối, nứt vỏ, lão hóa hoặc hư hỏng tại các điểm treo và điểm chuyển hướng.

Trong quá trình đại tu, đội ngũ kỹ thuật kiểm tra dây nguồn, dây điều khiển, đầu cos, hộp nối, cơ cấu treo cáp, động cơ di chuyển, tủ điện, contactor, relay, công tắc hành trình và thiết bị dừng khẩn cấp.

Hệ thống cáp điện cầu trục trước khi đại tu — Cụm dây điện và cáp điều khiển tại xe con trước khi được kiểm tra, thay thế và bố trí lại.

Điểm cần lưu ý: Nối lại một vài đoạn dây hư hỏng chỉ xử lý được biểu hiện bên ngoài. Với thiết bị đã vận hành lâu năm, cần đánh giá đồng bộ dây dẫn, khả năng cách điện, đầu nối, cơ cấu treo và hệ thống dẫn hướng cáp.

Tháo rời palang để kiểm tra từng cụm chi tiết

Đại tu palang không chỉ là vệ sinh bên ngoài hoặc thay dầu hộp số. Thiết bị cần được tháo theo từng cụm để xác định chính xác mức độ hao mòn, tình trạng ăn mòn và khả năng tiếp tục sử dụng của từng chi tiết.

Các bộ phận được tập trung kiểm tra gồm động cơ nâng, hộp giảm tốc, tang cuốn, cáp thép, cụm phanh, puly, móc nâng, trục, bạc đạn, bánh răng, khớp nối, khung xe con và các chi tiết liên kết.

Các chi tiết palang sau khi tháo rời — Các chi tiết cơ khí và bộ phận liên kết được tháo ra để phân loại, vệ sinh và đánh giá.

Chi tiết palang bị ăn mòn và xuống cấp — Cụm chi tiết bị ăn mòn nặng được kiểm tra để lựa chọn phương án phục hồi hoặc thay mới.

Sau khi tháo rời, các chi tiết được làm sạch để kiểm tra bề mặt làm việc, độ mòn, vết nứt, biến dạng và độ rơ. Bộ phận còn đáp ứng yêu cầu được phục hồi; các chi tiết ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng giữ tải và an toàn nâng hạ cần được thay thế khi không còn đạt yêu cầu.

Xử lý cụm phanh và các vị trí bị ăn mòn

Phanh là bộ phận quyết định khả năng dừng và giữ tải của palang. Khi má phanh mòn, bề mặt phanh nhiễm dầu, lò xo suy giảm lực hoặc cơ cấu truyền động bị kẹt, tải có thể bị trôi sau khi dừng nâng.

Các công việc phục hồi có thể bao gồm

Gia công lại chốt, bạc và các bề mặt lắp ghép.
Thay má phanh, lò xo và các chi tiết truyền động bị mòn.
Thay bạc đạn, phớt chắn dầu và vòng làm kín.
Phục hồi hoặc thay thế chi tiết bị biến dạng, nứt hoặc ăn mòn nặng.
Làm sạch rỉ sét, xử lý bề mặt và sơn chống ăn mòn.
Căn chỉnh khe hở phanh phù hợp với tải trọng và điều kiện vận hành.

Nguyên tắc xử lý:
VietSonic
ưu tiên phục hồi những cụm thiết bị còn đủ điều kiện kỹ thuật, nhưng không tiếp tục sử dụng các chi tiết đã mất khả năng bảo đảm an toàn.

Kiểm tra tang cuốn, cáp tải và puly

Cáp thép là bộ phận trực tiếp chịu tải. Cáp cần được kiểm tra trên toàn bộ chiều dài, đặc biệt tại vị trí đi qua puly, điểm cố định trên tang, khu vực cáp cuốn chồng lớp và những đoạn thường xuyên chịu uốn.

Rãnh puly và bề mặt tang cuốn cũng phải được kiểm tra. Nếu rãnh bị mòn hoặc biến dạng, cáp mới có thể tiếp tục bị ép, trượt hoặc hao mòn nhanh sau khi lắp đặt.

Cụm tời điện và puly trước khi đại tu — Cụm tời điện, puly và các bộ phận nâng hạ được tập kết để tháo kiểm tra và phục hồi.

Phục hồi hoặc thay thế cụm tời đã xuống cấp

Một số cụm tời cũ có thể bị ăn mòn đồng thời tại phần vỏ, khung đỡ, tang cuốn và cơ cấu truyền động. Trong trường hợp này, cần đánh giá giữa phương án phục hồi và thay thế bằng cụm mới có thông số phù hợp.

Cụm tang cuốn và cáp tải cũ bị ăn mòn — Cụm tang cuốn và cáp tải cũ được tháo khỏi hệ thống để đánh giá mức độ xuống cấp.

Phương án xử lý được lựa chọn dựa trên mức độ hư hỏng, khả năng gia công phục hồi, độ an toàn sau sửa chữa, tính sẵn có của vật tư và thời gian dừng thiết bị cho phép.

Quy trình đại tu palang cầu trục của
VietSonic

Khảo sát hiện trạng

Kiểm tra kết cấu cầu trục, cơ cấu nâng, cơ cấu di chuyển, hệ thống điện, phanh và cáp thép.

Lập danh mục hư hỏng

Phân loại chi tiết có thể tái sử dụng, cần phục hồi hoặc bắt buộc phải thay mới.

Tháo hạ thiết bị

Tháo palang, động cơ, hộp giảm tốc, tang cuốn và các cụm liên quan theo phương án an toàn.

Vệ sinh và kiểm tra

Làm sạch dầu mỡ, rỉ sét; kiểm tra độ mòn, độ rơ, biến dạng và tình trạng bề mặt.

Sửa chữa và thay thế

Phục hồi cơ khí, thay bạc đạn, phớt, cáp, má phanh, dây điện và các chi tiết hư hỏng.

Lắp ráp và căn chỉnh

Căn chỉnh tang cuốn, phanh, khớp nối, bánh xe, công tắc giới hạn và hệ thống điều khiển.

Chạy thử không tải

Kiểm tra các hướng chuyển động, tiếng ồn, độ rung, nhiệt độ và giới hạn hành trình.

Kiểm tra vận hành

Đánh giá hoạt động của phanh, khả năng nâng hạ và độ ổn định của toàn bộ hệ thống.

Khu vực thi công đại tu palang cầu trục — Tập kết thiết bị, vật tư và tổ chức thi công đại tu palang cầu trục.

Giá trị của việc đại tu đúng thời điểm

Khôi phục khả năng nâng hạ và độ ổn định của thiết bị.

Hạn chế sự cố phát sinh trong quá trình sản xuất và bảo trì.

Giảm nguy cơ trôi tải hoặc dừng palang đột ngột.

Tận dụng những cụm thiết bị còn khả năng phục hồi.

Chủ động kế hoạch vật tư và thời gian dừng thiết bị.

Kéo dài thời gian sử dụng của palang và cầu trục.

Đối với palang cầu trục đã sử dụng nhiều năm, thay một linh kiện riêng lẻ có thể chỉ xử lý được biểu hiện bên ngoài. Đại tu đồng bộ giúp phát hiện mối liên hệ giữa các hư hỏng cơ khí, điện, phanh, cáp và cơ cấu truyền động.

Dịch vụ đại tu palang cầu trục VietSonic

VietSonic tiếp nhận khảo sát, đánh giá hư hỏng và xây dựng phương án sửa chữa phù hợp với hiện trạng, tải trọng và điều kiện vận hành thực tế của từng hệ thống.

Đại tu palang điện và cầu trục.

Sửa chữa tời điện, tang cuốn và hệ thống cáp tải.

Bảo trì động cơ, hộp giảm tốc và cụm truyền động.

Phục hồi kết cấu và chi tiết cơ khí bị ăn mòn.

Gia công thay thế trục, bạc, chốt và chi tiết theo mẫu.

Kiểm tra, thay thế hệ thống điện điều khiển palang.

Cải tạo và nâng cấp thiết bị nâng hạ cũ.

Lập phương án bảo trì định kỳ cho palang cầu trục.

Palang nâng yếu, trôi tải hoặc rung giật khi vận hành?

Khi thiết bị phát tiếng ồn, cáp cuốn không đều, phanh giữ tải kém hoặc cơ cấu di chuyển thường xuyên bị kẹt, doanh nghiệp nên dừng thiết bị để kiểm tra trước khi hư hỏng phát triển nghiêm trọng hơn.

Liên hệ VietSonic khảo sát thiết bị

Đại tu palang cầu trục – Kiểm tra, sửa chữa và phục hồi đồng bộ