บริการซ่อมกระบอกไฮดรอลิกที่มีอาการน้ำมันซึมและรั่วภายในโรงงาน

อาการที่สังเกตได้ง่าย

ทำไมจึงควรแก้ไขตั้งแต่เนิ่น ๆ?

หากยังคงใช้งานในสภาพที่มีน้ำมันรั่ว ระบบอาจเกิดแรงดันตก สิ้นเปลืองน้ำมันไฮดรอลิก ทำให้พื้นที่ผลิตสกปรก และเพิ่มความเสี่ยงที่ความเสียหายจะลุกลามไปยังชิ้นส่วนอื่น

โดยเฉพาะน้ำมันที่ไหลลงพื้น ไม่เพียงทำให้พื้นที่ไม่สะอาด แต่ยังอาจทำให้พนักงานลื่นล้ม และทำให้การบำรุงรักษาเครื่องจักรควบคุมได้ยากขึ้น

ซีลสึกหรอหรือแข็งตัว

หลังจากใช้งานเป็นเวลานาน ซีลต้องรับแรงดัน แรงเสียดทาน และอุณหภูมิสูง จึงอาจเสื่อมสภาพ แตก สึก หรือสูญเสียความสามารถในการปิดผนึก

ก้านกระบอกมีรอยขีดข่วนหรือพื้นผิวเป็นหลุม

เมื่อผิวก้านลูกสูบเป็นรอย ซีลจะเสียหายอย่างรวดเร็ว ส่งผลให้น้ำมันรั่วออกมาระหว่างที่กระบอกทำงาน

บูชนำทางสึกหรอ

บูชนำทางที่สึกหรอทำให้ก้านลูกสูบเยื้องศูนย์ เกิดแรงเสียดทานไม่สม่ำเสมอ ทำให้ซีลเสียเร็ว และทำให้ปัญหาน้ำมันซึมเกิดซ้ำได้ง่าย

การติดตั้งเยื้องศูนย์หรือชุดขายึดอยู่ผิดตำแหน่ง

หากกระบอกติดตั้งเอียงหรือเยื้องศูนย์ แรงที่กระทำจะไม่อยู่ในแนวแกนที่ถูกต้อง ทำให้ก้าน บูช และซีลเสียหายเร็ว ดังนั้นการวัดชุดขายึดจึงเป็นขั้นตอนที่ไม่ควรมองข้าม

ค่าที่ควรบันทึก

• เส้นผ่านศูนย์กลางก้านลูกสูบของกระบอก
• เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก/ตัวกระบอก
• ความยาวรวมและระยะชักการทำงาน
• ระยะศูนย์กลางรูยึด หูยึด และสลักยึด
• ตำแหน่งติดตั้งกระบอกบนเครื่องจักร
• สภาพการรั่วของน้ำมัน ระดับความสกปรก และจุดที่เกิดการรั่ว

ตรวจสอบสภาพการรั่วของน้ำมัน

ระบุตำแหน่งน้ำมันซึม เช่น ปลายก้าน ฝาปิดปลายกระบอก ตัวกระบอก ข้อต่อ ท่อน้ำมัน หรือบริเวณซีลปิดผนึก

ถอดตรวจสอบกระบอกไฮดรอลิก

ประเมินสภาพซีล บูชนำทาง ก้านลูกสูบ กระบอกด้านใน เกลียว ข้อต่อ และชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้อง

เปลี่ยนซีลกระบอกไฮดรอลิก

เปลี่ยนชุดซีลให้เหมาะสมกับขนาด แรงดัน และสภาพการทำงานของกระบอก

ฟื้นฟูก้านลูกสูบไฮดรอลิก

แก้ไขกรณีก้านเป็นรอย เป็นหลุม สึกหรอ หรือคดงอเล็กน้อยตามสภาพจริงของอุปกรณ์

กลึง/กัดบูช สลัก และหูยึด

ในกรณีที่ชุดขายึดสึกหรอ คลาดเคลื่อน หรือไม่มีอะไหล่ สามารถวัดแบบ เขียนแบบ และผลิตใหม่ตามสภาพหน้างานได้

ติดตั้ง ปรับศูนย์ และทดลองเดินเครื่อง

หลังซ่อม กระบอกต้องติดตั้งในตำแหน่งที่ถูกต้อง ตรวจสอบความแน่นหนา ความเสถียร และความสามารถในการรักษาแรงดันระหว่างการทำงาน