Dịch vụ sửa chữa xi lanh thủy lực bị xì nhớt, rò dầu tại xưởng

Dấu hiệu dễ nhận biết

Vì sao cần xử lý sớm?

Nếu tiếp tục vận hành trong tình trạng rò dầu, hệ thống có thể bị giảm áp, hao dầu thủy lực, bẩn khu vực sản xuất và làm tăng nguy cơ hư hỏng lan sang các chi tiết khác.

Đặc biệt, dầu nhớt chảy dưới sàn không chỉ gây mất vệ sinh mà còn có thể tạo nguy cơ trơn trượt cho nhân sự vận hành, đồng thời khiến việc bảo trì máy trở nên khó kiểm soát hơn.

Phớt làm kín bị mòn hoặc chai cứng

Sau thời gian dài làm việc, phớt chịu áp lực, ma sát và nhiệt độ cao nên có thể bị lão hóa, nứt, mòn hoặc mất khả năng làm kín.

Ty xi lanh bị trầy xước hoặc rỗ bề mặt

Khi bề mặt ty bị xước, phớt sẽ nhanh chóng bị phá hỏng, dẫn đến dầu rò ra ngoài trong quá trình xi lanh hoạt động.

Bạc dẫn hướng bị mòn

Bạc dẫn hướng mòn làm ty bị lệch tâm, gây ma sát không đều, làm phớt nhanh hỏng và khiến lỗi xì nhớt dễ lặp lại.

Lắp đặt lệch tâm hoặc cụm gá sai vị trí

Nếu xi lanh lắp lệch, lực tác động không thẳng trục sẽ làm ty, bạc và phớt nhanh hư hỏng. Vì vậy, việc đo đạc cụm gá là bước không thể bỏ qua.

Các thông số cần ghi nhận

• Đường kính ty xi lanh.
• Đường kính ngoài/thân xi lanh.
• Chiều dài tổng thể và hành trình làm việc.
• Khoảng cách tâm lỗ gá, tai gá, chốt gá.
• Vị trí lắp xi lanh trên máy.
• Tình trạng dầu rò, độ bẩn và điểm phát sinh rò rỉ.

Kiểm tra tình trạng rò dầu

Xác định vị trí xì nhớt: đầu ty, đầu nắp, thân xi lanh, cút nối, đường ống dầu hoặc khu vực phớt làm kín.

Tháo kiểm tra xi lanh thủy lực

Đánh giá tình trạng phớt, bạc dẫn hướng, ty ben, nòng xi lanh, ren, đầu nối và các chi tiết liên quan.

Thay phớt xi lanh thủy lực

Thay thế bộ phớt phù hợp với kích thước, áp suất và điều kiện làm việc của xi lanh.

Phục hồi ty ben thủy lực

Xử lý các trường hợp ty bị trầy, rỗ, mòn hoặc cong nhẹ tùy theo tình trạng thực tế của thiết bị.

Gia công bạc, chốt, tai gá

Trong trường hợp cụm gá bị mòn, sai lệch hoặc không còn phụ tùng, có thể đo vẽ và gia công lại theo hiện trạng.

Lắp đặt, căn chỉnh và chạy thử

Sau khi sửa chữa, xi lanh cần được lắp đúng vị trí, kiểm tra độ kín, độ ổn định và khả năng giữ áp khi vận hành.