การสั่นสะเทือนเป็นหนึ่งในสัญญาณที่สำคัญที่สุดในการระบุสถานะการทำงานของกังหันลม ภายใต้สภาวะปกติ กังหันลมมักจะมีการสั่นสะเทือนอยู่บ้างเนื่องจากแรงลม ความเร็วในการหมุน โหลดของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า และลักษณะโครงสร้าง อย่างไรก็ตาม เมื่อการสั่นสะเทือนเพิ่มขึ้นอย่างผิดปกติ ปรากฏเป็นรอบที่แปลกไป หรือมาพร้อมกับเสียงดัง กำลังการผลิตลดลง และการหยุดเครื่องซ้ำๆ นั่นอาจเป็นสัญญาณเตือนถึงความเสียหายของใบพัด

อุปกรณ์วัดการสั่นสะเทือนโดยใช้เซ็นเซอร์ความเร่งบนใบพัดกังหันลม
อุปกรณ์วัดการสั่นสะเทือนโดยใช้เซ็นเซอร์ความเร่งบนใบพัดกังหันลม

1. เหตุใดใบพัดที่ชำรุดจึงทำให้เกิดการสั่นสะเทือนได้?

ใบพัดกังหันลมเป็นโครงสร้างที่ยาว น้ำหนักเบา ทำจากวัสดุคอมโพสิต และต้องรับภาระแรงกดอย่างต่อเนื่อง เมื่อใบพัดเกิดรอยร้าว การหลุดลอก การสึกหรอที่ขอบด้านหน้า น้ำแข็งเกาะ หรือความเสียหายจากฟ้าผ่า มวลและความแข็งของใบพัดอาจเปลี่ยนแปลงไป เพียงแค่ใบพัดใบเดียวมีการเปลี่ยนแปลงที่แตกต่างจากอีกสองใบ ก็เพียงพอที่จะทำให้โรเตอร์เสียสมดุลได้

ความไม่สมดุลนี้ทำให้กังหันลมสั่นมากขึ้นเมื่อหมุน ในตอนแรกการสั่นสะเทือนอาจน้อยและเกิดขึ้นเฉพาะในบางช่วงความเร็วลมเท่านั้น แต่เมื่อรอยร้าวขยายวงกว้าง ชั้นคอมโพสิตอ่อนแอลง หรือน้ำแข็งเกาะหนาขึ้น แอมพลิจูดของการสั่นสะเทือนจะเพิ่มขึ้น หากไม่ได้รับการตรวจสอบอย่างทันท่วงที โหลดที่ผิดปกติอาจส่งกลับไปยังดุม เพลาหลัก ตลับลูกปืน กระปุกเกียร์ เครื่องกำเนิดไฟฟ้า และแม้กระทั่งโครงสร้างของหอคอย

รอยร้าวรูปแบบต่างๆ บนใบพัดกังหันลม
รอยร้าวรูปแบบต่างๆ บนใบพัดกังหันลม

2. สาเหตุที่พบบ่อย

สาเหตุที่พบบ่อยประการหนึ่งคือ รอยร้าวหรือการหลุดลอกภายในวัสดุคอมโพสิต สำหรับใบพัดกังหันลม ความเสียหายภายนอกบางครั้งอาจเป็นเพียงสัญญาณเริ่มต้น ภายใต้พื้นผิวอาจมีบริเวณที่มีการหลุดลอก มีช่องว่าง กาวเสื่อมสภาพ หรือการเชื่อมต่อที่ลดลง เมื่อใบพัดหมุน บริเวณที่อ่อนแอนี้จะทำให้ใบพัดเสียรูปอย่างผิดปกติและสร้างการสั่นสะเทือน

สาเหตุที่สองคือ น้ำแข็งเกาะบนใบพัด เมื่อน้ำแข็งสะสมไม่สม่ำเสมอบนใบพัดทั้งสามใบ มวลของโรเตอร์จะเสียสมดุล น้ำแข็งยังเปลี่ยนแปลงรูปร่างทางอากาศพลศาสตร์ เพิ่มแรงต้าน สร้างความปั่นป่วนของลม และขยายการสั่นสะเทือน ซึ่งอาจทำให้มวลไม่สมดุล เกิดการสั่นสะเทือนผิดปกติ และเพิ่มความเสี่ยงต่อความเมื่อยล้าหรือใบพัดหักในสภาพอากาศหนาวเย็น

สาเหตุที่สามคือ การสึกหรอที่ขอบด้านหน้าหรือพื้นผิวใบพัดหลุดลอก ขอบด้านหน้าเป็นบริเวณที่กระทบโดยตรงกับฝน ทราย ฝุ่น เกลือทะเล และแมลง เมื่อพื้นผิวสึกหรอหรือเสียรูป อากาศพลศาสตร์ของใบพัดจะเปลี่ยนไป กังหันลมอาจจะยังทำงานได้ แต่การสั่นสะเทือน เสียงรบกวน และประสิทธิภาพที่ลดลงจะเริ่มปรากฏให้เห็น

ใบพัดกังหันลมที่ปกคลุมด้วยน้ำแข็ง
ใบพัดกังหันลมที่ปกคลุมด้วยน้ำแข็ง

3. ต้องตรวจสอบอะไรบ้างเมื่อกังหันลมสั่นผิดปกติ?

ก่อนอื่นจะต้องตรวจสอบเทียบกับข้อมูลการทำงาน: การสั่นสะเทือนเพิ่มขึ้นที่ความเร็วลมเท่าใด เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องหรือเป็นบางช่วงเวลา และมีคำเตือนจากระบบ SCADA ร่วมด้วยหรือไม่ จากนั้นจำเป็นต้องตรวจสอบด้วยสายตาที่ใบพัดโดยใช้กล้อง UAV หรือการเข้าถึงโดยตรงเพื่อหาร่องรอยของรอยร้าว การหลุดลอกของสารเคลือบ ขอบสึก รอยเจาะ รอยไหม้ หรือน้ำแข็งเกาะ

หากสงสัยว่ามีข้อบกพร่องซ่อนอยู่ ควรใช้การถ่ายภาพความร้อน อัลตราซาวนด์ หรือวิธีการทดสอบแบบไม่ทำลายอื่นๆ ร่วมด้วยเพื่อประเมินการหลุดลอกภายใน การลอกของกาว หรือการเสื่อมสภาพของวัสดุ

การตรวจสอบใบพัดโดยใช้กล้อง/UAV/แมชชีนวิชัน
การตรวจสอบใบพัดโดยใช้กล้อง/UAV/แมชชีนวิชัน

4. บทสรุป

การสั่นสะเทือนผิดปกติไม่ควรมองว่าเป็นเพียงข้อผิดพลาดเล็กน้อยในการทำงาน สำหรับกังหันลม การสั่นสะเทือนอาจเป็นสัญญาณเตือนล่วงหน้าของรอยร้าวที่ใบพัด การหลุดลอกของคอมโพสิต น้ำแข็งเกาะ การสึกหรอที่ขอบด้านหน้า หรือความเสียหายจากฟ้าผ่า การประเมินสาเหตุอย่างถูกต้องจะช่วยป้องกันการหยุดทำงานของเครื่องจักรได้

ในกรณีที่การสั่นสะเทือนเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ทำซ้ำบ่อยครั้ง มีเสียงแปลกๆ กำลังการผลิตไฟฟ้าลดลง หรือมีสัญญาณของรอยร้าว การหลุดลอก หรือรอยไหม้บนใบพัด ควรติดต่อทีมเทคนิคผู้เชี่ยวชาญเพื่อทำการสำรวจและประเมินผลตั้งแต่เนิ่นๆ การจัดการที่ทันท่วงทีไม่เพียงแต่ช่วยลดค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซม แต่ยังช่วยปกป้องความปลอดภัยของระบบกังหันลมทั้งหมดในระหว่างการทำงานในระยะยาวอีกด้วย